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Descripción

ACEITE TOP TURBO 15W40 ENVASE DE 200 LITROS MARCOBUS

Lubrax Top Turbo Pro 15W-40 es un aceite multigrado premium para motores diésel y bencineros de última generación, que cumple con las especificaciones más exigentes de los fabricantes de motores diésel. Desarrollado 100% con aceites básicos Grupo II de muy alta calidad y aditivos de última tecnología, diseñados especialmente para uso en motores con alto nivel de exigencia.

Lubrax Top Turbo Pro 15w40, es un aceite lubricante de categoría API CK-4 esta formulado para a extender la vida útil del motor y proteger los dispositivos de post tratamiento de gases como Filtros de partículas diésel (DPF), sistemas de reducción catalítica selectiva (SCR), especialmente para aquellos vehículos pesados que cumplen las normas Euro V y Euro VI. Y motores industriales fuera de carretera que cumplen las normas de emisiones Tier 4.

APLICACIONES

Se recomienda para ser utilizado en motores diésel de última tecnología, alto desempeño y bajas emisiones, con filtro de partículas diesel (DPF) y sistemas de reducción catalítica selectiva (SCR). También se recomienda, para vehículos que operen tanto, en servicio severo en condiciones extremas de altitud, temperatura y contaminación, como también en servicio de carretera en equipos pesados de construcción, transporte, minería, marítimos, agrícolas, forestal, motores estacionarios y otras aplicaciones como operaciones en tramos cortos y multiflotas. Su uso es recomendado para equipos Europeos, Norte Americanos y Asiáticos. Top Turbo Pro cumple y excede las normas API para Diesel, para motores diésel con válvula EGR, turbo alimentado y de aspiración natural. Elaborado en Chile por Esmax Distribución SPA Camino Melipilla 9330, Maipú - Santiago Chile, SAC Petrobras 800 363 776 Información por intoxicaciones y Emergencias Químicas Número Único Nacional las 24 hrs.
(56-2) 27771994.

BENEFICIOS

Su excelente formulación de aditivos, permite un sobresaliente control del desgaste en sistemas críticos como el tren de válvulas y conjunto anillo-pistón-cilindro.

Reduce los costos de operación ya que su alto control de hollín, reserva de TBN y control de la oxidación permiten obtener un drenaje extendido.

Gracias a su formulación baja en cenizas sulfatadas (Low SAPS) extiende la vida útil del Filtro de Partículas Diesel DPF, manteniendo la potencia y rendimiento del motor.

Excelente estabilidad de la viscosidad en condiciones extremas de uso, lo que reduce el consumo de aceite durante todo el período de vida útil del aceite.

Controla la formación de depósitos de carbón en pistones, anillos y cámara de combustión, manteniendo la potencia del motor a lo largo de su vida útil y mejorando el consumo de combustible.

ESPECIFICACIONES

ACEA E9-16 / E7-16

Mack EOS-4.5

API CK-4, CJ-4 / SN

Renault RLD-4

Volvo VDS-4.5

Mercedes Benz 228.31

Caterpillar ECF-3

Cummins CES 20086

Deutz DQC III-10LA

Detroit Diesel DDC 93K222

MAN M 3275

Ford WSS-M2C171-F1

MTU Type 2.1

MAN 3575

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Los envíos corren por cuenta del comprador (Más de 12 litros no paga envío)

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