Leva Para Motores Cg Competicion Smracing 5 Brasil N4

Descripción

PRECISA DE AFASTAMENTO DE VÁVULAS



ARRANCADA

No projeto de um comando deve se considerar a faixa de torque e faixa de potência que este comando trará a maior eficiência volumétrica do cilindro, FAIXA DE MAIOR APROVEITAMENTO em RPM.

Este comando foi projetado para atender motores de 150 cilindradas em diante aumentando a eficiência volumétrica em média alta RPM.

Nosso comando NÍVEL 4 é desenvolvido e fabricado na S.M RACING 5, um projeto baseado em estudos AMERICANOS testado em dinamômetro, com dados de leitura da geometria do comando em 0,050 polegadas seguindo a norma SAE (Sociedade dos Engenheiros Automobilísticos).



POTENCIAL do NÍVEL 4

Nosso comando NÍVEL 4 aumenta a eficiência volumétrica em MÉDIA e ALTAS rpm com mais torque e mais 10 CV com sistema de exaustão de competição para motores acima de 230 cc QUANDO É APLICADO COM TAXA DE COMPRESSÃO ATÉ 11:1 NO METANOL+20 gramas de NITROMETANO a 20 graus célcios OU QUANDO É APLICADO COM 170 CC ATÉ 190 CC COM TAXA DE COMPRESSÃO DE ATÉ 13:1 NO METANOL+10 gramas de NITROMETANO a 20 graus célcios) facilitando a partida pelo tempo maior de abertura de válvulas.

COMANDO DE MONTAGEM DE ALTA COMPLEXIDADE

O torque e potencia do motor é proporcional a quantidade de NITRO ou AUMENTO DA TAXA DE COMPRESSÃO ESTÁTICA E ÁREA DE VÁLVULAS exigindo novo PONTO DE IGNIÇÃO
VERIFICAR A MISTURA ESTEQUIOMÉTRICA SEMPRE QUE AUMENTAR OU DIMINUIR O VOLUME DE NITROMETANO.
DIMINUIR A QUANTIDADE DE NITRO DILUINDO COM METANOL SEMPRE QUE O MOTOR FICAR PRESO (AMARRADO) EM PLENA CARGA.

Dados do comando:

Pico de torque máximo a 6000 rpm com nitro
Pico de máxima potência a 8.500 rpm com nitro
Leitura do comando a 1,27 mm com luz zero de folga de válvulas:
Duração de adm 280 graus a (1.27 mm)
Duração de esc 280 graus a (1.27 mm)
Tempo de overlap 65 graus a (1,27mm)
Lifit da adm 7,5 mm
Lift do esc 7,5 mm
Lob certer não informado
Luz de válvulas máximo 0,15 e mínimo de 0,10

ARMADO: ALTA COMPLEXIDADE
conferir espaço entre cava de pistão, cruzamento de válvulas, batente de molas/guias e acerto de giclagem
Profundizar asientos de valvulas, revisar cruce en la tapa, resortes de valvulas mejores a originales, requiere pre montaje para ajustar todo!
NO es llegar y colocar

INDICADO PARA ARRANCADA